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ディクセル HD3416053S スポーツブレーキローター(ブレーキディスク) フロント用 三菱 等 独自の熱処理加工によりストリートからサーキットまで高性能を発揮!:トライスタイル  - 213f2

2018-10-26
カテゴリトップ > カー用品 > ブレーキ > ブレーキローター

ディクセル HD3416053S
スポーツブレーキローター(ブレーキディスク) フロント用
三菱 等
独自の熱処理加工によりストリートからサーキットまで高性能を発揮!


DIXCEL HD type
ブレーキローター

より高い安定性を求めて

・ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止
・表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上
・サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現!
・より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ


メーカー適合はこちら
さらに制動力の向上、ドレスアップ性の向上も図りたい方はスリット入りのHSタイプFSタイプがお勧めです。

ノーマルディスクよりもより高い安定性を求め、ディクセル独自の熱処理加工を施すことによってストリートからサーキットまで高い安定性を確保したHSタイプ。膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させることによってひずみやクラックの発生を防止。サーキット走行会などでより安定したブレーキングを求める方にお勧めです。

※熱処理ローターの表面は焦げた色になっておりますが、ひとたび使用するとその焦げた表面はパッドによって削られ、通常の鋳鉄の素地の色に変わります。表面の色が変化しても内部に与えられた熱処理の効果は変わらず維持しますのでご安心下さい。
※一部の品番のHDタイプは廃盤となり、お値段据え置きでカーボン含有量の多いFPタイプにアップグレードしています。⇒FPタイプ


DIXCEL BRAKE PAD LINE UP
ECタイプ 純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減。高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド。
ESタイプ エコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編。ローターへの攻撃性も軽減!
Mタイプ ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド。大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め!
Zタイプ ストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド。低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力。本格スポーツ走行にも!

※本商品には車種別の適合が御座います。メーカーHPでご確認いただくか、もしくは当店までメールにてお問い合わせください。

お問い合わせいただく際には「車種」「年式」「グレード」をご記載くださいますとお調べがスムーズに進みます。
車種:トヨタ86
年式:2015年8月
グレード: GTリミテッド
など
【送料無料】全商品ポイント5倍!8月9日2時まで!
価格
40,608円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
メーカー欠品中の場合は納期が遅れる場合がございます。   
お取り寄せ3〜7営業日(欠品時除く)
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